Modèle sélectionné: ZC-1100WC
Revenir à ce modèle →Le démarrage est une phase distincte
Un moteur peut demander brièvement un courant important et provoquer des chutes de tension et de fréquence. La capacité de démarrage dépend de la réponse transitoire, de l’alternateur, de la charge mécanique, du temps d’accélération et des charges déjà en marche. Additionner les kW ne suffit pas.
Tenir compte du mode de démarrage
Démarrage direct, étoile-triangle, démarreur progressif et variateur ont des caractéristiques de courant et de couple différentes. La règle universelle « trois fois la puissance moteur » est peu fiable. Il faut les données de courant, les réglages et la compatibilité du matériel.
Un calcul illustratif seulement
Pour une charge triphasée équilibrée à 400 V entre phases et un courant de démarrage donné de 300 A : √3 × 400 × 300 ÷ 1000 ≈ 208 kVA. Ce résultat n’est pas une puissance de groupe recommandée. Vérifiez encore les chutes admissibles de tension et de fréquence, la durée de démarrage et les autres charges.
Préparer votre demande
Envoyez plaques moteurs, courant de démarrage ou rotor bloqué, méthode et ordre de démarrage, conditions de charge et tolérances de tension/fréquence. Échelonner les démarrages peut réduire la pointe, sous réserve de validation du fournisseur des équipements. À défaut, commencez par des photos et une liste.
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Référence technique: Cummins